कवच-क्लैड शिफ्टिंग मेटल बंद स्विचगियर

● मॉडल अर्थ

● उपयोग की शर्तें

◆ सामान्य उपयोग की स्थिति

▶ परिवेश का तापमान: -15 ~ 40 ℃, और औसत 24 घंटे के भीतर 35 ℃ से कम।

▶ आर्द्रता: औसत दैनिक आर्द्रता 95%से कम; औसत मासिक आर्द्रता 90%से कम;

▶ स्टीम प्रेशर ： प्रति दिन औसत भाप का दबाव 2.2kpa से अधिक नहीं है ： औसत मासिक जल वाष्प दबाव 1.8kpa ； से अधिक नहीं होगा;

▶ ऊंचाई: कवच-पहने शिफ्टिंग मेटल क्लोज्ड स्विचगियर की ऊंचाई 1000 मीटर से कम होनी चाहिए

▶ आसपास की हवा स्पष्ट रूप से धूल, नमक, संक्षारक और/या दहनशील गैस, भाप या नमक स्प्रे द्वारा प्रदूषित नहीं है;

▶ स्विचिंग उपकरण और नियंत्रण उपकरणों के बाहर से कंपन या जमीन गति को नजरअंदाज किया जा सकता है

▶ द्वितीयक प्रणाली में प्रेरित विद्युत चुम्बकीय हस्तक्षेप का आयाम 1.6kV से अधिक नहीं है।

◆ उपयोग की विशेष शर्तें

जब इसका उपयोग GB/T1022 में निर्दिष्ट लोगों से परे सामान्य पर्यावरणीय परिस्थितियों में किया जाता है, तो कंपनी और उपयोगकर्ता विशेष ऑपरेटिंग स्थितियों पर एक समझौते पर बातचीत कर सकते हैं और पहुंच सकते हैं।

संक्षेपण को रोकने के लिए, कवच-क्लैड शिफ्टिंग मेटल बंद स्विचगियर

एक हीटर से लैस है, जिसे स्विचगियर स्टैंडबाय स्थिति में होने पर उपयोग में रखा जाना चाहिए। स्विचगियर सामान्य ऑपरेशन में होने पर हीटर को ऑपरेशन में डालने के लिए भी ध्यान दिया जाना चाहिए।

● कवच-क्लैड शिफ्टिंग मेटल बंद स्विचगियर का तकनीकी पैरामीटर

● संरचना का संक्षिप्त विवरण

KYN28-24 प्रकार के कवच-क्लैड शिफ्टिंग मेटल क्लोज स्विच स्विचगियर में कैबिनेट और हटाने योग्य भाग (आमतौर पर हैंडकार्ट के रूप में जाना जाता है) होते हैं। स्विचगियर को धातु विभाजन द्वारा कई कार्यात्मक डिब्बों में विभाजित किया गया है, जैसे कि बस रूम, सर्किट ब्रेकर रूम, केबल रूम और रिले इंस्ट्रूमेंट रूम। स्विचगियर के हटाने योग्य भागों को वैक्यूम सर्किट ब्रेकर हैंडकार्ट, वोल्टेज ट्रांसफार्मर हैंडकार्ट, लाइटनिंग एरेस्टर हैंडकार्ट, आइसोलेशन हैंडकार्ट और फ्यूज हैंडकार्ट से सुसज्जित किया जा सकता है।

● मुख्य घटकों की विशेषताएं

◆ शेल

Kyn28-24 प्रकार के कवच-क्लैड शिफ्टिंग मेटल क्लोज स्विच उपकरण का शेल आयातित एल्यूमीनियम-जस्ता लेपित स्टील प्लेट से बना है, जिसे सीएनसी मशीन टूल द्वारा संसाधित किया जाता है और कई फोल्डिंग प्रक्रिया द्वारा बनाया जाता है। पूरे कैबिनेट में उच्च परिशुद्धता और मजबूत संक्षारण प्रतिरोध और ऑक्सीकरण प्रतिरोध होता है, और कई तह प्रौद्योगिकी को अपनाने के कारण, कैबिनेट समग्र वजन में हल्का होता है, यांत्रिक शक्ति में उच्चतर होता है और अन्य समान उपकरण अलमारियाँ की तुलना में सुंदर होता है। कैबिनेट एक इकट्ठे हुए संरचना को अपनाता है, जो एक विलो नट और एक उच्च शक्ति वाले बोल्ट से जुड़ा होता है, ताकि प्रसंस्करण और उत्पादन चक्र छोटा हो, भाग सार्वभौमिक हैं, फर्श स्थान छोटा है, और उत्पादन का संगठन सुविधाजनक है।

◆ हैंडकार्ट

हैंडकार्ट कंकाल पतली स्टील प्लेट से बना है और CNC मशीन टूल द्वारा इकट्ठा किया गया है। हैंडकार्ट और कैबिनेट में उच्च मिलान सटीकता है, और यांत्रिक इंटरलॉक सुरक्षित, विश्वसनीय और लचीला है। हैंडकार्ट को सर्किट ब्रेकर हैंडकार्ट, वोल्टेज ट्रांसफार्मर हैंडकार्ट, मीटरिंग हैंडकार्ट, आइसोलेशन हैंडकार्ट, आदि में विभाजित किया जा सकता है। समान विनिर्देशों के साथ हैंडकार्ट्स स्वतंत्र रूप से परस्पर जुड़े हो सकते हैं। हैंडकार्ट में एक वियोग/परीक्षण की स्थिति और कैबिनेट में एक काम करने की स्थिति है, और प्रत्येक स्थिति में एक पोजिशनिंग डिवाइस है। विश्वसनीय इंटरलॉकिंग सुनिश्चित करने के लिए। सभी प्रकार के हैंडकार्ट्स को पेंच की छड़ द्वारा उकसाया और वापस ले लिया जाता है, जो ड्यूटी पर कर्मियों के लिए संचालित और उपयुक्त होने के लिए हल्के और लचीले होते हैं। जब हैंडकार्ट को कैबिनेट से हटाने की आवश्यकता होती है, तो इसे विभिन्न निरीक्षणों और रखरखाव के लिए एक विशेष स्थानांतरण ट्रक के साथ आसानी से लिया जा सकता है। जब हैंडकार्ट रनिंग कार को कैबिनेट सर्किट ब्रेकर रूम में ले जाया जाता है, तो इसे ऑफ/टेस्ट पोजीशन में मज़बूती से बंद किया जा सकता है, और कैबिनेट पोजीशन इंडिकेटर लाइट अपनी स्थिति को दर्शाता है। हैंडकार्ट के पूरी तरह से बंद होने के बाद ही लीड स्क्रू प्रोपल्शन मैकेनिज्म को हैंडकार्ट को काम करने की स्थिति में धकेलने के लिए हिलाया जा सकता है। जब हैंडकार्ट काम करने की स्थिति में पहुंचता है, तो प्रणोदन संभाल का परिचालन बल अचानक बढ़ जाता है और इसे घुमाया नहीं जा सकता है, और इसकी संबंधित स्थिति संकेतक प्रकाश अपनी स्थिति को दर्शाता है। हैंडकार्ट का यांत्रिक इंटरलॉक मज़बूती से यह सुनिश्चित कर सकता है कि सर्किट ब्रेकर को केवल तभी बंद किया जा सकता है जब हैंडकार्ट काम करने की स्थिति या परीक्षण की स्थिति में हो; इसके अलावा, हैंडकार्ट केवल तभी स्थानांतरित हो सकता है जब सर्किट ब्रेकर उद्घाटन की स्थिति में हो।

◆ कम्पार्टमेंट

स्विचगियर के मुख्य विद्युत घटक उनके स्वतंत्र डिब्बों में हैं, अर्थात्: ब्रेकर हैंडकार्ट रूम, बस रूम, केबल रूम, रिले इंस्ट्रूमेंट रूम, आदि। प्रत्येक डिब्बे का सुरक्षा स्तर IP2X तक पहुंचता है। रिले इंस्ट्रूमेंट रूम को छोड़कर, अन्य तीन डिब्बों में क्रमशः दबाव राहत चैनल हैं। मध्य प्रकार के कारण, केबल रूम का स्थान बहुत बढ़ जाता है, इसलिए उपकरण समानांतर में कई केबलों को जोड़ सकते हैं।

▶ बस डिब्बे A: मुख्य बस एकल splicing द्वारा जुड़ा हुआ है, जो शाखा बस (स्थिर संपर्क बॉक्स) और मुख्य बस इन्सुलेशन आस्तीन द्वारा तय किया गया है। मुख्य बस और टाई बस आयताकार क्रॉस सेक्शन के साथ कॉपर बार हैं, और भारी वर्तमान लोड के लिए डबल बस बार का उपयोग किया जाता है। विशेष जरूरतों के लिए, बस को हीट सिकुड़ने योग्य आस्तीन और अनुकूलित इंसुलेटिंग कवर बॉक्स के साथ कवर किया जा सकता है। इंसुलेटिंग झाड़ियों को आसन्न अलमारियाँ की बसों के बीच स्थापित किया जाता है, जो आंतरिक दोष चाप के मामले में अन्य अलमारियाँ में फैलने के बिना डिब्बे में दुर्घटना को प्रभावी ढंग से सीमित कर सकता है।

▶ सर्किट ब्रेकर कम्पार्टमेंट बी: रेल को कैबिनेट में काम करने की स्थिति में बंद/परीक्षण की स्थिति से स्थानांतरित करने के लिए हैंडकार्ट के लिए डिब्बे के दोनों किनारों पर स्थापित किया जाता है। स्थिर संपर्क बॉक्स का विभाजन (वाल्व) हैंडकार्ट रूम की पिछली दीवार पर स्थापित किया गया है। जब हैंडकार्ट ऑफ/टेस्ट पोजीशन से काम करने की स्थिति में चला जाता है, तो स्टेटिक कॉन्टैक्ट बॉक्स के मुंह पर ऊपरी और निचले वाल्व स्वचालित रूप से हैंडकार्ट के साथ मिलकर खोले जाते हैं। जब विपरीत दिशा में आगे बढ़ते हैं, तो वाल्व स्वचालित रूप से तब तक बंद हो जाएगा जब तक कि हैंडकार्ट एक निश्चित स्थिति में नहीं जाता है और सुरक्षित रूप से स्थिर संपर्क बॉक्स को कवर करता है, इस प्रकार प्रभावी अलगाव का निर्माण करता है। क्योंकि ऊपरी वाल्व और निचले वाल्व के बीच कोई संबंध नहीं है, लाइव साइड पर वाल्व को रखरखाव के दौरान बंद किया जा सकता है, इस प्रकार यह सुनिश्चित करता है कि रखरखाव कर्मी जीवित शरीर को नहीं छूते हैं। सर्किट ब्रेकर रूम के दरवाजे के बंद होने पर हैंडकार्ट भी संचालित किया जा सकता है। दरवाजे पर अवलोकन खिड़की के माध्यम से, आप डिब्बे में हैंडकार्ट की स्थिति, उद्घाटन और समापन निर्देश और ऊर्जा भंडारण की स्थिति का निरीक्षण कर सकते हैं।

▶ केबल कम्पार्टमेंट C: KYN28-24 टाइप आर्मर-क्लैड शिफ्टिंग मेटल क्लोजिंग स्विचगियर बीच में बनाया गया है, इसलिए केबल डिब्बे में एक बड़ा स्थान होता है। वर्तमान ट्रांसफार्मर और ग्राउंडिंग स्विच को डिब्बे की पिछली दीवार पर स्थापित किया जाता है (ग्राउंडिंग स्विच को ग्राहक की जरूरतों के अनुसार स्विच कैबिनेट के बीच में भी स्थापित किया जा सकता है), और लाइटनिंग एरेस्टर को डिब्बे के निचले हिस्से में स्थापित किया जाता है। हैंडकार्ट और एक्सट्रैक्टेबल क्षैतिज विभाजन को हटा दिए जाने के बाद, कंस्ट्रक्टर्स इंस्टॉलेशन और रखरखाव के लिए सामने से कैबिनेट में प्रवेश कर सकते हैं। केबल रूम में केबल कनेक्टर्स कंडक्टर को प्रति चरण 1-3 केबलों के साथ समानांतर में जोड़ा जा सकता है, और 6 केबलों को आवश्यक होने पर प्रत्येक चरण के साथ समानांतर में जोड़ा जा सकता है। सुविधाजनक निर्माण सुनिश्चित करने के लिए वियोज्य स्लॉटेड मेटल सीलिंग प्लेट या नॉन-मैग्नेटिक मेटल सीलिंग प्लेट केबल डिब्बे के नीचे तैयार की जाती है।

▶ रिले इंस्ट्रूमेंट रूम डी: रिले प्रोटेक्शन कंपोनेंट्स, इंस्ट्रूमेंट्स, लाइव डिस्प्ले इंडिकेटर्स और सेकेंडरी इक्विपमेंट के साथ रिले इंस्ट्रूमेंट रूम में स्थापित किए जा सकते हैं। नियंत्रण रेखा को ट्रंकिंग में रखा गया है, और ट्रंकिंग में एक धातु कवर प्लेट है, जो उच्च-वोल्टेज घटकों से द्वितीयक लाइन को अलग कर सकती है। बाएं सामने की ट्रंकिंग नियंत्रण केबलों के लीड-इन और लीड-आउट के लिए आरक्षित है, और नीचे की प्लेट के संबंधित भागों को माध्यमिक तारों और केबल थ्रेडिंग छेद के साथ प्रदान किया जाता है। रिले इंस्ट्रूमेंट रूम की शीर्ष प्लेट पर, एक छोटा बस क्रॉसिंग होल भी है जो निर्माण के लिए सुविधाजनक है। वायरिंग करते समय, छोटी बस की स्थापना को सुविधाजनक बनाने के लिए इंस्ट्रूमेंट रूम की शीर्ष कवर प्लेट को खोला जा सकता है।